韧性，来自
系统的适应能力。
洪水发生后，人们如何换路、换乘？将出行者的行为纳入多模式交通模型，揭示交通方式之间的竞争与互补，以及自适应韧性的形成机制。
Chunhong Li 与 Weiping Wang 共同第一作者
原文图 5 · 干预与适应Nature Sustainability, 2025 ↗
同济大学 · 个人学术主页
理解复杂系统，
构建韧性未来。
我是汪伟平。以网络科学、智能建模与仿真，研究极端事件下基础设施的失效、适应与恢复，让城市在不确定性中持续运转。
欢迎跨学科、跨研究区合作↗NETWORK SCIENCE / AI FOR SCIENCE / RESILIENCE
SYSTEMS IN CONTEXTCLIMATE × INFRASTRUCTURE × PEOPLE
科研情境插画 · 非实地影像与实测结果
01 / SELECTED RESEARCH
五个切面，一条研究主线。
以已发表论文为基础，连接灾害过程、网络结构与人的行为。
韧性，来自
RESEARCH IN CONTEXT
从具体情境进入研究，再打开方法与论文。
02 / PUBLICATIONS
以论文，回应真实问题。
选取 Google Scholar 档案中的已发表期刊论文；书目信息优先采用期刊正式卷期。2025 年在线发表、2026 年编入卷期的论文按 2026 年列示。未纳入预印本与会议摘要。
WEIPING WANG / 汪伟平03 / ABOUT
在学科交叉处，
理解系统的复杂性。
同济大学 · 副教授 · 博士生导师
现任同济大学上海自主智能无人系统科学中心副教授、博士生导师。研究涉及复杂系统建模与仿真、智能科学与技术、交通系统复杂性和自然灾害风险评估，关注基础设施与人类行为在极端事件下的相互作用。
2014 — 2019
北京师范大学理学博士 · 自然灾害
2017 — 2018
波士顿大学物理系 · 联合培养博士研究生
2010 — 2014
华中农业大学信息与计算科学 · 本科
OPEN TO COLLABORATION
欢迎联系，一起探索具体问题。
期待与不同学科、不同研究区的伙伴合作：既可以用相同的方法开展跨区域比较，也可以结合不同方法，深入探究某一地区的特定问题。
01
相同方法，不同研究区
比较共性规律，识别区域差异。
02
不同方法，共同的问题
连接模型、数据与不同学科的视角。
03
立足当地，探究特定问题
从研究区的真实情境出发，共同界定问题。